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Fahrzeuge/Technik
Elektro Tourenwagen im Maßstab 1:10
Chassis:
Das Chassis ist der Grundbaustein jedes Fahrzeugs worauf alles aufbaut. Moderne Tourenwagen bestehen aus CFK (Carbon-faserverstärkter Kunststoff) umgangssprachlich auch einfach nur Carbon genannt und hochwertigem Aluminium (sehr hochwertige Knetlegierungen oder sogar aus der Luftfahrt). Da die Ansprüche auf die Autos fast jährlich steigen werden immer hochwertigere und widerstandsfähigere Materialien verwenden.
So ein Chassis besteht aus Chassisplatte, Oberdeck, Dämpferbrücken, vielen Aluminiumteilen und GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) Teilen die das Fahrwerk bilden. Außerdem dabei sind Öldruckstoßdämpfer, links- rechts Gewindestangen und Schrauben zum Teil sogar aus Titan. Außerdem wird zwischen Kardan und Riemenangetriebenen Systemen unterschieden, wobei sich der Riementrieb durchgesetzt hat.
Ein Chassis ist für ca. 300€ - 500€ zu haben.
Motoren:
Die allgemein bekannten Bürsten- Elektromotoren (Brushed) sind heutzutage fast, bis gar nicht mehr auf Rennstrecken zu finden. Neue Maßstäbe setzten Bürstenlose, sogenannte Brushless Motoren. Diese Triebwerke entfalten durch ihren sehr hohen Wirkungsgrad extreme Kraft. Die Motoren werden durch die Windungen der Spulen unterscheiden. Danach sind auch folgende Klassen hier in Braunschweig eingeteilt:
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Motoren Kosten ca. 40€- 80€
Regler:
Der Regler ist eines der wichtigsten Bauteile in einem Tourenwagen. Sie sind vergleichbar mit Steuergeräten in normalen PKWs. Wie der Name schon sagt regeln sie die Elektromotoren. Durch komplexe Software und Sensoren werden in diesem kleinen unspektakulären Kasten Daten errechnet um das Maximum aus den meist sensorgesteuerten Brushless- Motoren zu holen. Durch verschiedene Programme und Einstellungen ist es möglich Leistungen von Motoren zu steigern oder ihre Feinfühligkeit zu beeinflussen.
Ein Regler Kostet ca. 90€- 200€
Servo:
Das Servo ist für die Lenkung eines Fahrzeugs zuständig. Kleine Elektromotoren und Getriebe Lenken die Tourenwagen mit sehr beachtlicher Geschwindigkeit. Ein gutes Servo erreicht einen Einschlagwinkel von 60° in ca. 0,05 Sekunden und bringt dabei noch eine Kraft von 5kg- 10kg auf um den Belastungen in den Kurven standhalten zu können.
Ein Servo kostet ca. 50€- 175€
Sender/Empfänger:
Der Sender ist die Fernsteuerung, der Empfänger der kleine Kasten im Fahrzeug, der die Signale Empfängt. Gute Fernsteuerungen sind sehr Wichtig, aus vielen Gründen. Zum einen ist es entscheidend eine möglichst Störungsfreie Fernsteuerung zu haben, da es sonst passieren kann, dass man durch Störsignale die Kontrolle über sein Fahrzeug verliert, was bei den hohen Geschwindigkeiten fatal wäre, eine Kollision wäre nicht zu verhindern. Deshalb hat sich die moderne 2,4Ghz Variante gegen die etwas veralteten 27Mhz und 40Mhz Fernsteuerungen bewährt. Außerdem ist es wichtig, dass sie feinfühlig, genau und schnell ist. Das Handling ist dabei aber Geschmackssache.
Sender/Empfänger kosten ca. 100€- 350€
Akkus:
Auch bei den Akkus hat der Fortschritt keinen Halt gemacht. Die Alten Zellen- Akkus, NiCd (Nickel-Cadmium) und NiMh (Nickel-Metallhydrid) genügen den heutigen Ansprüchen schon lange nicht mehr.
Bewährt haben sich neue Lithium Akkus in verschiedenen Varianten, doch hauptsächlich der Lithium- Polymer Akku (kurz LiPo genannt). Diese können die neuen Motoren mit ausreichend Energie versorgen. Kapazitäten von 6200mAh und eine Spannung von 7,4V sind der heutige Stand der Dinge. Da sie jedoch relativ empfindlich sind, sind sie durch eine Kunststoffhülle, dem sogenannten Hardcase umhüllt und in einem Brand- und Splittersicheren LiPo- Sack geladen.
Akkus Kosten ca. 70€- 120€
Ladegeräte:
Um Zwischen den Rennläufen immer volle Akkus zu haben, ist eine kurze Akkuladezeit von Vorteil. Ladeströme von 5-10A sind möglich um einen Akku in max. 1 Stunde Laden.
Ein Ladegerät kostet ca. 70€- 250€
Karosserien:
Karosserien dienen schon lange nicht mehr der guten Optik. Sondern sind von bedeutender Funktion. Die Aerodynamik beeinflusst das Fahrverhalten erheblich. Lenkbarkeit und Bodenhaftung sind davon Abhängig. Karosserien werden „Roh“ verkauft. Ausschneiden und lackieren muss man noch selbst.
Karossen kosten ca. 20€
Reifen:
Da die Fahrzeuge im Verhältnis zu ihrer Größe extrem schnell unterwegs sind, sind die Belastungen auf die Reifen erheblich. Sie werden mit Haftmitteln und Reifenheizungen auf ihren Einsatz vorbereitet, wie im echten Rennsport auch.
Ein Komplett Reifensatz kostet ca. 20€- 30€
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